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資訊動態(tài)
伴隨社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，節(jié)能減排、溫室氣體排放控制和大氣污染防治成為了當(dāng)下需要重視的問題。水力作為無公害、無污染的發(fā)電新能源，為電力行業(yè)做出了巨大貢獻。
水電過流部件的主要失效形式是氣蝕，氣蝕可使水輪機過流部件表面上產(chǎn)生魚鱗坑或表面呈海綿狀，破壞了表面原有的繞流條件。嚴(yán)重時將影響水輪機安全運行，特別是轉(zhuǎn)輪和葉片。
針對氣蝕，常見傳統(tǒng)修復(fù)和強化方法主要是手工堆焊、火焰噴涂碳化鎢涂層以及人工涂抹環(huán)氧涂層。此類方式存在勞動強度大，現(xiàn)場粉塵、噪聲等污染嚴(yán)重，涂層與基體為物理結(jié)合，結(jié)合強度有限，超過強度極限及有限期均存在脫落，熱影響區(qū)大，變形量大等問題。
輝銳開創(chuàng)性開發(fā)出采用鈷基耐蝕耐磨合金粉末材料，在馬氏體不銹鋼表面進行激光熔覆制備出無組織缺陷、呈況金結(jié)合的表面涂層的工藝技術(shù)，已成功應(yīng)用于大型水電機組，為水輪機過流部件修復(fù)和強化，取得良好的效果。
電站中環(huán)鋼板、槳葉等過流部件的現(xiàn)場激光熔覆
耐氣蝕性能測試
將ZG06Cr13Ni5Mo材料和在ZG06Cr13Ni5Mo表面激光熔覆的鈷基耐蝕耐磨合金材料，加工至統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)試樣，其中熔覆試樣保留0.5mm熔覆層厚度，按同一試驗條件進行測試。采用超聲加速氣蝕試驗機進行耐氣蝕對比試驗，觀察外觀形貌，稱重檢測，計算氣蝕量。試驗設(shè)備型號YPS17B-HB，超聲頻率20KHZ，振幅90±10μm，水溫為室溫，試驗時間0－20h。
從對比試樣外觀形貌可以看出，基材試樣經(jīng)過20h加速氣蝕試驗后，表層呈現(xiàn)蜂窩狀氣蝕孔，而激光熔覆試樣未見明氣蝕現(xiàn)象。經(jīng)過加速氣蝕試驗20小時后，激光熔覆試樣未檢測出明顯的質(zhì)量損耗。
金相、硬度測試
試驗設(shè)備采用成都青石激光自主研發(fā)的移動式現(xiàn)場修復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括：4KW半導(dǎo)體光纖耦合激光器、激光器冷卻水機、高精度6軸工業(yè)機器人、自動送粉器和軟件控制系統(tǒng)。
熔覆試樣顯微硬度測試
熔覆后外觀
熔覆層界面和熔覆金相圖
熔覆修復(fù)案例
推力瓦巴氏合金增材修復(fù) 轉(zhuǎn)輪室鋼板修復(fù)和強化
轉(zhuǎn)輪葉片表面強化 底環(huán)現(xiàn)場修復(fù)
激光金屬增材制造技術(shù)在熱電領(lǐng)域的應(yīng)用
汽輪發(fā)電機組在運行中由于油質(zhì)不潔或斷油燒瓦原因，會造成轉(zhuǎn)子軸頸磨損，輕則出現(xiàn)軸面研痕，重則出現(xiàn)大面積深溝、表面缺損，不僅造成軸承溫度升高、振動增大，有時甚至引發(fā)烏金瓦碾壓裂紋、脫胎等事故：對于發(fā)電機密封瓦處的軸頸磨損，還會影響密封油的嚴(yán)密性，引起發(fā)電機漏氫，埋下火災(zāi)隱患，嚴(yán)重的氫壓下降，影響發(fā)電機出力。
有勵磁系統(tǒng)的發(fā)電機集電環(huán)由于出廠時的加工質(zhì)量問題，或長期受電刷磨擦造成磨損，使集電環(huán)表面園度變壞，導(dǎo)致炭刷消耗加快，有時會造成跳火或環(huán)火，嚴(yán)重時會引弧燒壞炭刷架，甚至燒壞集電環(huán)。
電力輸送高導(dǎo)電材料涂層
鋁表面制備導(dǎo)電銀層，可以有效減少其接觸電阻，提高導(dǎo)電性能。電鍍銀是導(dǎo)電銀層制備最普遍的方式，但電鍍銀結(jié)合強度低，使用壽命短，且電鍍銀過程中會給環(huán)境造成較大的影響。
輝銳的激光熔覆銀技術(shù)具有以下優(yōu)勢
1、激光熔覆銀層導(dǎo)電性能優(yōu)于電鍍銀層，減少電力輸送過程中的電損耗；
2、激光熔覆銀層與鋁基體冶金結(jié)合，徹底解決起皺、脫殼問題，且厚度大于電鍍銀層，使用質(zhì)量穩(wěn)定可靠，壽命更長；
3、激光熔覆銀層綠色環(huán)保，對環(huán)境無污染；
4、可對工件進行現(xiàn)場處理，避免繁雜的拆裝工作，節(jié)約維修成本。
修復(fù)前 修復(fù)中
修復(fù)后 修復(fù)后金相圖
電廠主軸損傷常見修復(fù)工藝對比
熔覆修復(fù)案例
葉片修復(fù)
承缸修復(fù) 燃氣機渦輪葉片工藝填充
損傷情況 隨型機加 激光熔覆
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售后服務(wù)：025-8675 6109
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制造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園
