Case introduction
案例詳情
航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣常因使用過程中的缺陷或損傷,以及新品加工過程中的加工報(bào)廢導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)匣材料有鈦合金、鎳基高溫合金、沉淀硬化不銹鋼等,屬于大型薄壁精密零件,傳統(tǒng)焊接技術(shù)很難保證變形精度要求。激光熔覆增材修復(fù)技術(shù)熱輸入精確可控,可有效控制成型質(zhì)量和熱變形。
航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣常因使用過程中的缺陷或損傷,以及新品加工過程中的加工報(bào)廢導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)匣材料有鈦合金、鎳基高溫合金、沉淀硬化不銹鋼等,屬于大型薄壁精密零件,傳統(tǒng)焊接技術(shù)很難保證變形精度要求。激光熔覆增材修復(fù)技術(shù)熱輸入精確可控,可有效控制成型質(zhì)量和熱變形。
航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣常因使用過程中的缺陷或損傷,以及新品加工過程中的加工報(bào)廢導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)匣材料有鈦合金、鎳基高溫合金、沉淀硬化不銹鋼等,激光熔覆材料一般采用與基體相同的材質(zhì)。
某型號機(jī)匣(材質(zhì)IN718/GH4169)機(jī)加超差修復(fù)
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